Roční kupón, nebo jednotlivé jízdenky? Kdy se vyplatí které

Druhá možnost jsou obchodní centra a supermarkety. Parkování zdarma tam bývá omezené časem a často jen pro zákazníky. Není to „bez rizika" v pravém slova smyslu — pokud překročíte čas nebo nenakoupíte, může přijít výzva k úhradě. Tyhle plochy jsou soukromé, takže tam neplatí městské zóny, ale obchodní podmínky provozovatele. Pokud potřebujete stát dvě hodiny a máte jen devadesát minut zdarma, raději si najděte jiné místo. Nejčastější objížďka vede po Plzeňské a pak po Radlické ulici. Je to logická volba, protože kopíruje původní směr, ale právě proto se tam stahuje většina aut. Radlická má semafory v každé křižovatce a v ranní špičce se rozpadá na pomalé pruhy. Praktické je vyjet z Plzeňské už dřív, třeba přes Křížovou nebo Peroutkovu, a dostat se na Smíchov bočními ulicemi. Pozor na to, že část těchto ulic je jednosměrná a v některých je zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhu – místní policie tam ráno často kontroluje. <img src="https://i.ytimg.com/vi/HOu6CXYoS1s/hq720.jpg" alt="10 tipů, jak na malou kuchyni - 1.část" style="max-width:440px;float:left;padding:10px 10px 10px 0px;border:0px;">Kdy se vyplatí objet město po okru Jak na to, když stoupat nemůže Než vyrazíte, ověřte si, zda je uzavírka skutečně v platnosti i v době vaší cesty. Řada omezení platí jen v určitých hodinách nebo dnech. Stačí se podívat na aktuální dopravní zpravodajství a porovnat ho s tím, co hlásí navigace. Ta totiž často pracuje se staršími daty. Praktické je sledovat i dopravní kamery, pokud jsou v místě dostupné. Když vidíte, že kolona stojí už před nájezdem, nemá smysl se do ní cpát. Lepší je zvolit jiný vjezd do města nebo zaparkovat na okraji a dál jet městskou hromadnou dopravou. Častou chybou je koupit kupón na příliš mnoho pásem. Lidé si myslí, že "čím více, tím lépe", ale zbytečně platí za pásma, která nevyužívají. Naopak koupě příliš úzkého kupónu vede k neplatné jízdence při každé cestě mimo zónu. Spočítejte si, kolik pásem skutečně pravidelně projíždíte, a teprve pak zvolte rozsah. Na co si dát pozor: navigace vás často pošle do ulic, které jsou sice průjezdné, ale ráno slouží jako školní zóny. Další typická chyba je spoléhat na to, že se situace do hodiny uklidní. Uzavírka tunelu obvykle znamená problémy na celý den, ne na půl hodiny. Pokud musíte jet autem, vyrazte o dvacet minut dřív a mějte připravené dvě varianty. Když se první ucpe, neváhejte a otočte se dřív, než vjedete do jednosměrky, ze které není úniku. A hlavně – sledujte dopravní zpravodajství ještě před nastartováním, ne až za volantem. Kdy se vyplatí dlouhodobý kupón Pokud jezdíte pravidelně, ať už do práce, do školy, nebo za rodinou, jednotlivé jízdenky vás vyjdou dráž. Dlouhodobý kupón na zvolený počet pásem se vyplatí už při několika cestách týdně. Kupón se prodává na různě dlouhá období a je přenosný pouze v některých variantách. Pozor na to, že kupón platí jen pro zvolená pásma — pokud občas potřebujete jet mimo ně, musíte si dokoupit jízdenku navíc. Další možností je jet po jižní spojce a do centra vstoupit od východu, například přes Vršovice nebo Nusle. Tato varianta se vyplatí, pokud míříte do oblasti I. P. Pavlova nebo Vinohrad. Naopak pro cestu na Smíchov nebo do Dejvic je zbytečně dlouhá a narazíte na kolony u Michelského lesa. Vždy si dopředu ujasněte, kam přesně jedete – objížďka, která je rychlá pro jednoho, je pro druhého past. U nepravidelných cest se vyplatí kombinovat. Například použít krátkodobou jízdenku na část trasy a zbytek dojít pěšky, pokud je to možné. Některé jízdenky platí i pro přestupy, ale jen v rámci zakoupených pásem a časového limitu. Vždy si přečtěte podmínky na jízdence nebo v informačním letáku, ať zbytečně nepřicházíte o peníze. Základní chybou je koupit si jízdenku jen na jedno pásmo a pak přejet hranici. Kontrola může přijít kdykoli a doplatek na místě je výrazně vyšší než rozdíl v ceně jízdenky. Stejně tak nestačí mít jízdenku platnou časově, pokud neodpovídá počtu pásem. Vždy si před nástupem ověřte, kolik pásem vaše trasa protíná. Pomůže vám mapa sítě nebo orientační tabule na zastávce. Uzavírka tunelu Mrázovka nebo Strahovského tunelu dokáže ráno rozhodit celou západní část Prahy. Řidiči, kteří jezdí denně z Barrandova, Smíchova nebo z dálnice D5, většinou nečekají na navigaci a mají v hlavě dvě až tři záložní varianty. Klíčové je rozhodnout se dřív, než dojedete k portálu tunelu. Když uvidíte první kolonu před vjezdem, už je pozdě měnit trasu – na poslední chvíli to znamená buď stát, nebo riskantní přejezd přes plnou čáru. Objížďka přes Barrandov a Zlíchov má smysl jen tehdy, když vyjedete před sedmou Trasa přes Barrandovský most a Zlíchovské lávky funguje dobře, pokud jste na ní dřív než ostatní. Po sedmé hodině se totiž zacpou i nájezdy na most a přínos zmizí. Někteří řidiči volí cestu po Strakonické směrem k Palackého mostu a pak podél Vltavy. Je to delší, ale plynulejší, protože tam není tolik odbočovacích manévrů. Chyba, kterou lidé dělají opakovaně, je sjetí z dálnice příliš brzy a pak kroužení po sídlišti, kde se nedá projet kvůli parkujícím autům a zpomalovacím prahům.

Войдите, чтобы оставлять комментарии