Jak číst přechod mezi parkem a les<br>
<br>
<br>
<br>
Když se v Praze uzavře některá z hlavních tepen, navigace ochotně nabídne objížďku. Jenže ta objížďka často vede přes místa, která sama o sobě kolabují. Rozdíl mezi tím, zda zvolíte průjezd centrem, nebo objezd po okruhu, bývá v řádu desítek minut. Nejde přitom o to, která trasa je kratší, ale která má větší kapacitu a méně semaforů. V centru narazíte na jednosměrky, tramvajové pásy a pěší zóny, kde se nedá projet vůbec. Okruh je delší, ale plynulejší. Proto se vyplatí nejdřív zjistit, jestli objížďka nekončí tam, kde začíná další zácpa.<br>
<br>
<br>
<br>
<strong>Jak si převýšení ověřit</strong> před<br>
<br>
<br>
<br>
Kdy volat policii a kdy stačí záznam o nehodě Policii volejte vždy, když je někdo zraněný, když vznikla škoda zjevně vyšší než zanedbatelná, když je poškozený majetek třetí osoby, nebo když se účastníci nedohodnou na vině. Na dálnici, v tunelu nebo na tramvajovém pásu volejte vždy, i kdyby šlo jen o plech. Naopak u drobné kolize na parkovišti nebo v klidné ulici stačí sepsat společný záznam o nehodě a podepsat ho oběma řidiči. Fotografie pořiďte z více úhlů, včetně postavení vozidel před přemístěním a registračních značek.<br>
<br>
<br>
<br>
Co si připravit, než přiletí první sýko<br>
<br>
<br>
<br>
Prevence je přitom jednoduchá. 9B patří do prostředí s teplotou mezi patnácti a dvaceti stupni Celsia a relativní vlhkostí do padesáti procent. Nikdy ji nenechávejte v blízkosti oken, topení, praček nebo vlhkých zdí. Pokud ji přesto potřebujete přenášet v batohu, použijte pevné pouzdro a uvnitř něj sáček se silikagelem. Před každým použitím tužku otřete suchým hadříkem, abyste odstranili povrchovou vlhkost. A když už tuha jednou zvlhne, nikdy ji nezkoušejte vysoušet fénem ani horkovzdušnou pistolí. Vosk se nevratně přepálí a tužka ztratí své vlastnosti natrvalo.<br>
<br>
<br>
<br>
Po nahlášení nehody si do týdne zajistěte lékařskou zprávu, pokud jste byli vyšetřeni, a uschovejte všechny fotografie i záznam. Vyhněte se diskusím na místě o tom, kdo je vinen. Vaše verze patří na policii a pojišťovně, ne do ulice. Klidné a přesné jednání zkrátí vyřizování a sníží riziko, že budete platit něco, co jste nezpůsobili.<br>
<br>
<br>
<br>
Typická chyba v Praze je, že řidiči nechají auta stát uprostřed křižovatky a čekají na policii. Tím zastaví tramvaje i autobusy a vznikne zbytečná zácpa na desítky minut. Pokud jsou auta pojízdná a nikdo není zraněný, přemístěte je ke kraji, ideálně mimo jízdní pruh a mimo koleje. Pak teprve řešte papíry. Další častá chyba je podepsat cokoli, čemu nerozumíte, nebo se nechat dotlačit k přiznání viny na místě. Podpis na záznamu znamená, že s uvedenými údaji souhlasíte.<br>
<br>
<br>
<br>
Nezapomeňte na povinné doklady. Mějte po ruce řidičský průkaz, technický průkaz a doklad o pojištění. Zapište si značky obou vozidel, jména a čísla pojistných smluv. Zavolejte na linku své pojišťovny ještě na místě, poradí vám další postup. Pokud došlo ke zranění, neodjíždějte, dokud nedorazí záchranka, i když se vám zdá, že jde o banalitu. Úraz se může projevit až později a dodatečné hlášení je vždy složitější.<br>
<br>
<br>
<br>
Nejdřív zajistěte bezpečnost. Zapněte výstražná světla, oblékněte si reflexní vestu a vystupte z vozidla na stranu od provozu, ne do něj. Výstražný trojúhelník postavte tak, aby ho ostatní viděli včas, ale sami se přitom nepohybujte v jízdních pruzích. Pokud nehoda zablokovala tramvajovou kolej nebo je někdo zraněný, volejte linku 112. Operační středisko si vás přepojí na policii i záchranku a zároveň vyšle pomoc.<br>
<br>
<br>
<br>
Havárie v pražském provozu se liší od nehody na venkově. Městský provoz je hustý, ulice úzké a místo, kde k nehodě dojde, často blokuje tramvajovou trať nebo křižovatku. První minuty rozhodují o tom, jestli se situace vyřeší rychle, nebo se z ní stane dopravní kolaps. Proto je potřeba jednat věcně a v pevném pořadí.
