Parkování v centru Prahy není o tom najít místo, ale najít místo, které nezruinuje rozpočet. Většina řidičů přijede, krouží kolem bloku a nakonec zaparkuje na první volné místo, aniž by si přečetla, co je na značce nebo v parkovacím automatu. Právě tam vzniká nejvíc zbytečných výdajů. Platit se dá i rozumně, pokud víte, kde hledat a čemu se vyhnout.<br>
<br>
<br>
<br>
Když větev zasahuje do průchodu, škrábe fasádu, zachytává se o trolejové vedení nebo blokuje výhled na dopravní značku, neřešte to sami. Řez stromu v ulici je zásahem do veřejné zeleně a bez povolení se může klasifikovat jako poškození dřeviny. Nehledejte proto pilu, ale kontaktujte městskou část. Uveďte přesnou adresu, popište problém a přiložte fotografii. Pokud hrozí pád větve, volejte přímo linku 156 nebo 112. Městská část pak pošle vlastního arboristu, který posoudí stav a rozhodne o řezu nebo kácení.<br>
<br>
<br>
<br>
Uzavírka tunelu Mrázovka nebo Strahovského tunelu dokáže ráno rozhodit celou západní část Prahy. Řidiči, kteří jezdí denně z Barrandova, Smíchova nebo z dálnice D5, většinou nečekají na navigaci a mají v hlavě dvě až tři záložní varianty. Klíčové je rozhodnout se dřív, než dojedete k portálu tunelu. Když uvidíte první kolonu před vjezdem, už je pozdě měnit trasu – na poslední chvíli to znamená buď stát, nebo riskantní přejezd přes plnou čáru.<br>
<br>
<br>
<br>
Typická chyba je spoléhat jen na léky a ignorovat okolí. Antihistaminika fungují lépe, když je vezmete preventivně před odchodem ven, ne až ve chvíli, kdy už máte ucpaný nos. Další častá chyba je sušit prádlo venku. Praní povlečení a ručníků ve větru znamená, že si nanosíte pyl přímo do postele. Sušte uvnitř nebo v sušičce. A nezapomínejte na auto: kabinový filtr se zanáší stejně jako ten domácí a stačí ho vyměnit jednou za rok, ideálně před sezónou.<br>
<br>
<br>
<br>
Venku noste brýle, které kopírují obličej, a ne ty s velkými mezerami po stranách. Kontaktní čočky v suchém a větrném počasí drží na oku pylovou vrstvu a zhoršují pálení a svědění. Po příchodu domů si opláchněte obličej, vypláchněte nosní dutiny fyziologickým roztokem a převlékněte si svrchní oblečení. Právě na látce ulpívá nejvíc částic. Vlasy si umyjte, pokud jste venku strávili delší dobu, jinak pyl přenášíte na polštář.<br>
<br>
<br>
<br>
Vítr je pro alergiky často větší problém než samotná koncentrace pylu. Přenáší totiž částice z míst, kde by vás nenapadlo je hledat, a dokáže spustit příznaky i ve chvíli, kdy jste doma za zavřenými okny. Rozhoduje směr, rychlost a to, co všechno vítr po cestě zvedne. Pochopení těchto souvislostí je první krok k tomu, abyste přestali být překvapeni každý den.<br>
<br>
<br>
<br>
Objížďka přes Barrandov a Zlíchov má smysl jen tehdy, když vyjedete před sedmou Trasa přes Barrandovský most a Zlíchovské lávky funguje dobře, pokud jste na ní dřív než ostatní. Po sedmé hodině se totiž zacpou i nájezdy na most a přínos zmizí. Někteří řidiči volí cestu po Strakonické směrem k Palackého mostu a pak podél Vltavy. Je to delší, ale plynulejší, protože tam není tolik odbočovacích manévrů. Chyba, kterou lidé dělají opakovaně, je sjetí z dálnice příliš brzy a pak kroužení po sídlišti, kde se nedá projet kvůli parkujícím autům a zpomalovacím prahům.<br>
<br>
<br>
<br>
První věc, kterou je potřeba udělat, je zjistit si skutečný profil trasy. Ne jen vzdálenost, ale i sklon, povrch a místa, kde se dá zastavit. V centru se často střídá asfalt s dlažbou, objevují se prahy, tramvajové pásy a přechody. Každý z těchto prvků mění to, jak se vozidlo nebo kolo chová. Bez stoupacího pruhu se všechno odehrává v jednom plynulém celku, takže není prostor na náhlé změny. Doporučuji projet trasu nejdřív pomalu, ideálně mimo dopravní špičku, a všímat si, kde se dá bezpečně zpomalit a kde naopak musíte držet tempo.<br>
<br>
<br>
<br>
Další možností je jet po jižní spojce a do centra vstoupit od východu, například přes Vršovice nebo Nusle. Tato varianta se vyplatí, pokud míříte do oblasti I. P. Pavlova nebo Vinohrad. Naopak pro cestu na Smíchov nebo do Dejvic je zbytečně dlouhá a narazíte na kolony u Michelského lesa. Vždy si dopředu ujasněte, kam přesně jedete – objížďka, která je rychlá pro jednoho, je pro druhého past.<br>
<br>
<br>
<br>
Na co si dát pozor: navigace vás často pošle do ulic, které jsou sice průjezdné, ale ráno slouží jako školní zóny. Další typická chyba je spoléhat na to, že se situace do hodiny uklidní. Uzavírka tunelu obvykle znamená problémy na celý den, ne na půl hodiny. Pokud musíte jet autem, vyrazte o dvacet minut dřív a mějte připravené dvě varianty. Když se první ucpe, neváhejte a otočte se dřív, než vjedete do jednosměrky, ze které není úniku. A hlavně – sledujte dopravní zpravodajství ještě před nastartováním, ne až za volantem.<img src="https://i.ytimg.com/vi/zFNrT22PKD0/hq720.jpg" alt="Dokončení HRUBÉ STAVBY z Durisolu | Energy Domy" style="max-width:400px;float:right;padding:10px 0px 10px 10px;border:0px;">
