<img src="https://i.ytimg.com/vi/Oe8r3kfUvMM/hq720.jpg" alt="Jak správně obkládat" style="max-width:400px;float:left;padding:10px 10px 10px 0px;border:0px;"><span style="font-weight: 700;">Pokud jezdíte převážně</span> krátké trasy, zapisujte si datum a stav tachometru při každé kontrole. Za pár měsíců získáte přehled, jak rychle olej ubývá a kdy je potřeba ho vyměnit. Při pravidelném sledování odhalíte i drobné úniky nebo rostoucí spotřebu oleje, což jsou první signály problémů. Častější kontrola zabere pár minut a může oddálit opravu motoru, která je výrazně dražší než litr oleje.<br>
<br>
<br>
<br>
Výměna rozvodového řemene není práce na dvorku bez zvedáku, přípravků a momentového klíče. Pokud na to nemáte nářadí a zkušenost, přenechejte ji servisu. Ušetřené peníze za práci se velmi rychle vrátí v podobě opravy hlavy válců, kterou byste jinak platili z vlastní kapsy.<br>
<br>
<br>
<br>
Typická chyba je dolévání oleje bez měření. Dolijete půl litru, hladina přeteče nad maximum a přebytek začne pěnit. Pěna maže hůř než olej a poškozuje ložiska. Další častá chyba je kontrola za studena. Studený olej je v horní části motoru a na měrce ukazuje nižší hladinu, než jaká je skutečnost. Dolití pak vede k přeplnění. Někteří řidiči také spoléhají na kontrolku tlaku oleje. Ta se rozsvítí, až když je tlak kriticky nízký, tedy když už může být pozdě.<br>
<br>
<br>
<br>
Kontrolu dělejte každých deset tisíc kilometrů nebo před každou delší cestou. U aut, která jezdí hlavně po městě, se destičky opotřebují rychleji, protože brzdíte častěji a z nižších rychlostí. Naopak dlouhé dálniční trasy je šetří. Pokud při brzdění cítíte kovové skřípění, vibrace do pedálu nebo auto táhne na jednu stranu, nečekejte na plánovanou kontrolu a podívejte se hned. Stejně tak když se rozsvítí kontrolka opotřebení.<br>
<br>
<br>
<br>
Nakonec vyčistěte koberečky mimo auto, důkladně je vyklepejte a nechte proschnout. Vlhký kobereček v zavřeném autě začne za pár dní plesnivět a zápach se vrátí i do vyčištěných sedadel.<br>
<br>
<br>
<br>
Skla myjte zvlášť a jako poslední. Roztok vody s malým množstvím octa odstraní mastný film z cigaretového kouře i mlhu z klimatizace. Na vnitřní stranu čelního skla se dostane špatně, proto hadřík veďte jedním tahem a druhou rukou si podpírejte dlaň. Zbytky čisticího prostředku na skle vytvářejí šmouhy, které v noci rozptylují světlo protijedoucích aut.<br>
<br>
<br>
<br>
<span style="font-weight: 900;">Prvním vodítkem je chování</span> při plném zatížení. Motor, který se jinak tváří zdravě, začne při akceleraci do kopce nebo při předjíždění ztrácet tah. Není to plynulý úbytek výkonu, ale spíš pocit, jako by někdo na okamžik uvolnil plyn a zase ho přidal. Často se to zhoršuje s teplotou – studený motor jede lépe než zahřátý. Pokud se tento vzorec opakuje, je filtr jedním z prvních podezřelých.<br>
<br>
<br>
<br>
Začněte shora a postupujte dolů. Prach z palubní desky, výdechů klimatizace a stropnice by jinak padal na už vyčištěná sedadla. Na plastové části použijte měkký hadřík z mikrovlákna lehce navlhčený. Vyhněte se agresivním rozpouštědlům, která matují lesklé plasty a po čase je nechají popraskané. Štěteček na malování se hodí do štěrbin u tlačítek a kolem řadicí páky, kam se prstem nedostanete.<br>
<br>
<br>
<br>
Interiér auta se špiní jinak než karoserie. Prach se usazuje v textilech, na palubní desce vzniká mastný film a do spár mezi sedadly padají drobky, které se tam drží měsíce. Než začnete cokoli čistit, vyberte z auta všechny volné předměty – kelímky, nabíječky, papíry. Prázdný prostor se čistí výrazně rychleji a uvidíte místa, která jste předtím přehlédli.<br>
<br>
<br>
<br>
Vysávání a skvrny na sedadlech Vysávejte nejdřív nahrubo, pak přejíždějte stejná místa s úzkou tryskou. Pod sedadly bývá nejvíc nečistot, proto je posuňte dopředu i dozadu, abyste se dostali ke kolejnicím. Látková sedadla řešte ihned, dokud skvrna nezaschne. Čistý bílý hadřík, vlažná voda a malé množství prostředku na nádobí stačí na většinu čerstvých skvrn od kávy nebo oděvu. Nikdy netřete prudce dokola – rozetřete tím skvrnu do okolí a vznikne tmavý kruh.<br>
<br>
<br>
<br>
Kůži čistěte jinak než textil. Nejprve ji zbavte prachu a potu vlhkým hadříkem, teprve potom naneste přípravek určený přímo na kůži. Vyhněte se univerzálním čističům interiéru, které kůži vysušují a způsobují praskliny. Po vyčištění ji vždy ošetřete, aby zůstala pružná. Pozor na barviva z džínů, která se do světlé kůže vtlačí během několika jízd a odstranit je bývá obtížné.
