Kromě klasických sjezdovek existuje v Praze i možnost běžkování, a to zejména v parku na Proseku nebo v oblasti Divoké Šárky. Tam ale nejsou upravované stopy, takže musíte počítat s tím, že se budete prodírat sněhem, pokud zrovna nenapadlo. Pro běžky je ideální vyrazit po čerstvé sněhové nadílce a vyhnout se místům, kde chodí hodně psů, protože psí stopy a exkrementy dělají stopu nejezdnou. Také si vezměte s sebou pití a energetickou tyčinku, protože v parku není žádný bufet.<br>
<br>
<br>
<br>
Nezapomínejte ani na vlastní viditelnost. V ranním šeru nebo dešti použijte světla, a to nejen zadní, ale i přední, a noste oblečení s reflexními prvky. To není o módě, ale o tom, aby vás řidiči stačili zaregistrovat. Kromě toho mějte vždy funkční brzdy a správně nahuštěné pneumatiky – mokrý asfalt a ostré brzdění v zatáčce je kombinace, která končí pádem.<br>
<br>
<br>
<br>
Jak se vybavit, když nechcete táhnout vlastní prkna Pokud nemáte vlastní vybavení, většina pražských areálů nabízí půjčovnu lyží, bot i helmy. Doporučuji rezervovat si výbavu předem online, protože o víkendu bývá kapacita omezená. Při půjčování si vždy zkontrolujte stav vázání a délku lyží – ne každý model sedí na vaši výšku a váhu. A pokud s lyžováním začínáte, zvažte raději kratší lyže, které se snáze ovládají. Nezapomeňte na rukavice a čepici, i když je teplota nad nulou, protože na svahu fouká vítr.<br>
<br>
<br>
<br>
Dalším častým omylem je domněnka, že všude, kde se neplatí vstup, si můžete sednout. U bezplatných koncertů v kostelích, galeriích nebo knihovnách bývá stání, případně jen omezený počet židlí. Pokud potřebujete sedět, přijďte skutečně brzy a nebo si vezměte vlastní skládací sedátko – ale jen tam, kde to pořadatel výslovně povoluje. V neposlední řadě se vyplatí sledovat program kulturních center a městských částí, které často zveřejňují měsíční přehledy. Najdete v nich i akce, které nejsou vidět na velkých plakátech, a díky tomu se vyhnete davům.<br>
<br>
<br>
<br>
Typickou chybou je spoléhat na to, že když odbočíte na vedlejší silnici, bude to rychlejší. Někdy ano, ale často se tyto objížďky ucpou ještě víc. Než se pustíte do boční ulice, podívejte se, jestli se v ní nejedná o jednosměrku, zákaz vjezdu nebo o úsek, kde se parkuje po obou stranách a vy pak nemůžete projet. Mnohem praktičtější je využít městské okruhy – pokud jedete z východu na západ, nemusíte vždy přes centrum, ale můžete objet po částech vnějšího okruhu, i když je to delší vzdálenost. Časově to často vyjde nastejno, ale ušetříte si nervy.<br>
<br>
<br>
<br>
Když provoz houstne: co dělat, aby se situace nezvrtla Jakmile ucítíte, že se provoz kolem vás zahušťuje, zpomalte a buďte připraveni reagovat. Sledujte nejen vozidla před sebou, ale i jejich zpětná zrcátka – často poznáte, že řidič o vás neví. Pokud jedete po cyklopruhu a přijede k vám z boku auto, které chce odbočit, ideální je zpomalit a nechat ho předjet. Nikdy se nepokoušejte proklouznout mezi ním a obrubníkem. Zbytečné riziko se nevyplácí, i kdybyste měli přijet o pár sekund později.<br>
<br>
<br>
<br>
Nakonec si uvědomte, že bezpečnost není jen o vás, ale i o vaší interakci s ostatními. Když na někoho zavoláte nebo zazvoníte, dělejte to včas a srozumitelně, ne až na poslední chvíli. Pokud se cítíte nejistě, je v pořádku sesednout z kola a přejít křižovatku po přechodu. Tato zdánlivá ztráta času vám ušetří zdraví i nervy. Jezděte tak, abyste dojeli v pořádku – a klidně i o pět minut později.<br>
<br>
<br>
<br>
Nakonec si osvojte jedno pravidlo: když nevíte, ptejte se. Informační kanceláře PID na hlavních nádražích a v centru vám poradí, a to i v angličtině. Nebojte se zeptat řidiče tramvaje, jestli vaše jízdenka platí až do cílové zastávky – je to lepší než řešit nepříjemnosti s revizorem. Díky těmto zásadám se vyhnete zbytečným pokutám a ztrátě času, a pražská hromadná doprava se stane vaším spolehlivým pomocníkem při objevování města.<br>
<br>
<br>
<br>
Vyrazit na kole do centra v ranní špičce znamená pohybovat se v prostředí, kde se mísí spěchající chodci, řidiči vystresovaní zácpami a další cyklisté. Bezpečnost nezávisí jen na přilbě, ale hlavně na předvídání situací a na tom, jak dobře znáte konkrétní místa, kudy projíždíte. Než se do toho pustíte, mějte na paměti, že ranní provoz má svá pravidla, která se liší od odpoledního či večerního.<br>
<br>
<br>
<br>
Pro cesty na letiště nebo do okolních měst, jako je Kutná Hora či Karlštejn, se vyplatí koupit si jízdenku s prodlouženou platností nebo využít vlakové spoje PID. Vlaky mají často vlastní tarif, ale pokud si koupíte jízdenku PID, platí i v nich – jen musíte mít správné pásmo. Pásma jsou na mapách označena čísly a návštěvník si je snadno splete, proto si předem zkontrolujte, do kterého pásma vaše cesta spadá. Většina turistů se pohybuje v pásmu P, které pokrývá centrum, ale při výletu za město už potřebujete pásmo 1 nebo 2.<img src="https://freestocks.org/fs/wp-content/uploads/2018/10/jack_russell_terrier_in_the_car_closeup-1024x683.jpg" style="max-width:420px;float:left;padding:10px 10px 10px 0px;border:0px;">
